螺桿式空壓機(jī)氣體跑油是什么原因及解決方法？
使用空壓機(jī)制造商們面臨空氣壓縮機(jī)跑油的問題，空氣壓縮機(jī)跑油的原因有很多，用戶頭疼，下面介紹空氣壓縮機(jī)跑油的各種原因和解決辦法：
1.很小壓力發(fā)生故障時(shí)，如果壓縮機(jī)很小壓力閥的密封處有泄漏點(diǎn)或很小壓力閥提前打開(因?yàn)楦鲝S家的設(shè)計(jì)打開壓力不同，通常范圍在3.5-5.5kg2之間)，機(jī)器在運(yùn)行初期油氣罐的壓力時(shí)間會(huì)增加，這時(shí)低壓狀態(tài)的氣體含油量高，油分時(shí)流速快，油分負(fù)荷加重，分離效果下降，油耗大。
解決方法:檢查很小壓力閥，必要時(shí)更換。
2.油分芯損壞，油分芯損壞后濾油效果大幅度降低，大量跑油。
解決方法:更換油分芯。
3.氣體消耗量大，超負(fù)荷低壓使用(或機(jī)械出廠前選擇的油分處理量與機(jī)械排氣量匹配過大)負(fù)荷低壓是指用戶使用壓縮機(jī)時(shí)，排氣壓力未達(dá)到壓縮機(jī)本身的額定工作壓力，但基本上可以滿足一些企業(yè)用戶的勇氣要求。例如，企業(yè)用戶增加氣體消耗量，氣體消耗量增大，無法平衡空氣消耗量和用戶的氣體消耗量，假設(shè)壓縮機(jī)的額定氣體消耗量為8kg，但實(shí)際使用時(shí)的壓力只有5kg以下降，壓縮機(jī)長(zhǎng)期處于負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，無法達(dá)到機(jī)械的額定壓力，因此氣體消耗量增大混合氣體消耗量的氣體消耗量不會(huì)增加油量。
解決方法:建議與制造商取得聯(lián)系，更換低壓使用的油分產(chǎn)品。
4.油位過高，注入的潤(rùn)滑油過多。油氣分離器中油量過高，油分離器的油面距離過小，小油滴隨壓縮空氣滲入油分離器，油分離效果大幅度降低。
解決方法:去除壓力后，將油排出到正常位置
5.回油管安裝不當(dāng)，更換、清洗、修理空氣壓縮機(jī)時(shí)，回油管未插入油分底部(參考:離油分底部1~2mm)，分離的油不能立即返回頭部，積存的油隨壓縮空氣飛出。
解決方法:停止，泄壓歸零后，將回油管調(diào)整到合理的高度(回油管距油分底部1~2mm，斜口回油管可插入油分底部)。
6.壓縮機(jī)回油管道堵塞，回油管道(包括回油管道的單向閥回油過濾器)異物堵塞時(shí)，分離后凝聚在油分底部的油不能返回頭部，凝聚的油滴又被氣流吹走，隨著分離后的空氣被帶走。這些異物通常是由安裝時(shí)掉落的固體雜質(zhì)引起的。
解決方法:停止，將桶的壓力排出到零后，取下回油管的所有管子，吹走堵塞的異味即可。安裝油時(shí)，注意清潔油氣桶蓋，同時(shí)注意油分心部分是否有固體粒子。