混凝土表面增強(qiáng)劑具有較低的表面張力，能快速滲透至混凝土內(nèi)部，與混凝土中水泥水化的副產(chǎn)物如氫氧化鈣發(fā)生二次反應(yīng)，生成大量的二氧化硅凝膠，這些凝膠能堵塞混凝土內(nèi)部毛細(xì)微孔，從而增加混凝土表面的密實(shí)性、抗壓強(qiáng)度、硬度和耐磨性，一般能提高混凝土強(qiáng)度5-10MPa?；炷帘砻嬖鰪?qiáng)劑與混凝土中相關(guān)成份的化學(xué)反應(yīng)更為復(fù)雜，除了生成二氧化硅凝膠，還會(huì)生成一些致硬、致密的物質(zhì)，使混凝土的強(qiáng)度增加更為明顯。

主要功能：

1、 增加面層的密實(shí)度硬度和密度，從而提高混凝土回彈強(qiáng)度；

2、 增加水泥、混凝土地面耐磨性；

3、 增加耐久性，延長使用壽命；

4、 增加表面光澤度，使其更加美觀；

混凝土作為當(dāng)前用途廣泛的一種建筑材料，在土木工程實(shí)踐中用量是極大的。近年來，在我國的土建工程中預(yù)拌混凝土施工占有越來越大的比例，混凝土質(zhì)量的優(yōu)勢不僅會(huì)影響到結(jié)構(gòu)物的安全，也會(huì)影響到企業(yè)乃至誠信，因此混凝土的質(zhì)量是關(guān)系到每個(gè)工程成敗主要因素之一。因此，在施工中，必須對混凝土的施工質(zhì)量有足夠的重視。

　　高鐵墩柱施工在整個(gè)高速公路橋梁施工當(dāng)中非常重要，其不僅決定整個(gè)公路工程的質(zhì)量，同時(shí)也在很大程度上決定行車安全。這就要求在公路建設(shè)的過程中，提高對工程管理工作的重視程度，這樣才能保證橋梁高墩柱施工質(zhì)量，提高基礎(chǔ)設(shè)施的施工水平。也是我國交通事業(yè)發(fā)展的重要途徑。