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催化燃燒過(guò)程有兩種:分建式和組合式。在單獨(dú)施工過(guò)程中，預(yù)熱器、熱交換器和混響器分別作為獨(dú)立設(shè)備設(shè)置，并與相應(yīng)的管道相連接，一般用于處理大風(fēng)量場(chǎng)合。
該組合工藝在同一設(shè)備中安裝預(yù)熱，熱交換和混響的組合，即所謂的催化燃燒爐，其具有緊湊的工藝和小的占地面積，并且通常用于氣體體積小的場(chǎng)合。有這種裝置的定型產(chǎn)品，可根據(jù)處理氣體的大小進(jìn)行選擇。催化床中氣體的溫度必須達(dá)到所用催化劑的起燃溫度200-400°，催化反應(yīng)進(jìn)行。因此，對(duì)于低于起燃溫度的進(jìn)氣，必須對(duì)其進(jìn)行預(yù)熱以達(dá)到起燃溫度。特別是在行駛時(shí)，必須對(duì)冷氣進(jìn)行預(yù)熱，因此催化燃燒方法適用于連續(xù)排氣的凈化。在驅(qū)動(dòng)后預(yù)熱進(jìn)氣后，催化燃燒裝置的燃燒廢氣的熱量可用于預(yù)熱進(jìn)氣口。加油站。如果廢氣間歇地排出，則每次車輛行駛時(shí)都需要預(yù)熱進(jìn)口的冷空氣，并且經(jīng)常啟動(dòng)預(yù)熱器以大大增加能量消耗。可以通過(guò)加熱絲或煙道氣加熱氣體的預(yù)熱方法，并且當(dāng)前的應(yīng)用是更多的電加熱。
